Hava Kuvvetleri’nin gözdesi

Evrim Duyar; Airbrush (havalı püskürtme) tekniği ile 9. Ana Jet Üssü’ndeki uçakları, Türk Yıldızları’nı ve pilotların kasklarını boyayan tek kadın olma sıfatını ve de gururunu taşıyan kişi. Hatta üs de bir filo komutanı çok uzun zaman askeriyede mesai harcaması nedeniyle şaka da olsa fahri rütbe bile vermiş. Hava Kuvvetleri için çalışmak onun hedefiymiş. Bunu da çok erken başarmış.

Genç ve güzelliğinin yanı sıra yeteneği ile de dikkat çeken Evrim Duyar, trafik canavarları arasında motosiklet kullanarak, tıpkı Ormanlar Kraliçesi Zeyna gibi ne kadar cesur olduğunu da gösteriyor. Şehirlerarasında dahi motosikletiyle seyahat ediyor. Bir keresinde büyük bir kaza geçirip ölümün kıyısından dönse de 14 yaşından bu yana kullandığı motosikletinden asla vazgeçmeyeceğini söylüyor. Gazeteci babası Cengiz Duyar’dan geçen bu özelliğine, resim tutkusu da eklenince karşınızda kendine güvenen, başarılı, hobilerini tutkuya, mesleğe dönüştürmüş, güzel bir genç bayan görüyorsunuz. ‘Uluslararası Sanatçı Belgesi’ne sahip olan ve Uluslararası Plastik Sanatlar Derneği -International Association Of Art-(IAA / AIAP) üyesi olan Evrim Duyar, her anne - babanın gurur duyacağı bir evlat modeli yani. Biz de kendisini daha yakından tanımak üzere Çiğli Ata Sanayi’ndeki atölyesinde, çalışma ortamında ziyaret ettik ve nasıl aranan bir Airbrush ustası, sanatçısı olduğunu öğrendik.

Resim ve Airbrush tekniğine olan merakın nasıl başladı?

Küçüklükten beri resim yapmayı seviyorum. Hobimdi. Ama üstüne düşmedim. Çanakkale’de İşletme Bölümü’nde okudum. Okul sonrası iyi de bir işe girdim. Koşullarım da gayet iyiydi. Ama bir türlü resim yapma duygumun önüne geçemedim. Resim yapmak bir tutku benim için. Bir diğer tutkum da motosiklettir. 14 yaşımdan beri motosiklet kullanırım. Babamdan geçmiş bu da bana. 2003’te çok ciddi bir kaza yaptım. Beyin kanaması geçirdim. Ölümden döndüm. Geçirdiğim kaza benim dönüm noktam oldu. Hayatımın akışı değişti diyebilirim. Ölümle burun buruna gelince hayatın sonsuz olmadığı dank etti.

Bu arada bizi sanayi kapısında motosikletinle karşıladın. İçimden ‘Helal be sana’ dedim. Çok yakışıyorsun motosiklete ama ölümle burun buruna gelmene rağmen hala biniyorsun.

Her şeye rağmen motosiklette kendimi daha güvende hissediyorum. Arabaya bindiğimde konserve kutusunun içinde gibi hissediyorum kendimi. Tutku ağır basıyor yani. Kazadan sonra iyileşince işimden ayrıldım ve 2003 yılında Airbrush denen, pek denenmeyen, yeni bir resim tekniği ile tanıştım. Aslında böyle bir teknikten haberdardım ama uygulamayı bilmiyordum. Bu boyama türü, ABD’de Harley Davidson motosiklet tutkunlarından dünyaya yayılan bir teknik. Öğrenmek için ben de İstanbul’a gittim. Orada Maslak’ta boyacıların yanına gidip püskürtmeyle boya yapma tekniğini öğrendim. Sanayide çok eskiden beri kullanılıyor ama sanatsal çalışmalarda kullanılması o dönemde pek yaygın değildi. (Burada bir dipnot düşüyor hemen Evrim; 1990’ların başına kadar (henüz bilgisayar yokken) grafikerlerin sıkça kullandığı bir teknik aslında. Bilgisayar çıkınca piyasadan çekilmiş ve müzelik olmuş. Dolayısıyla 2000’lerin başlarında şu anın VHS kasetleri gibi bir şeydi Airbrush). Pistole ve tabancayla boyamayı öğrenince bu işe başladım. İlk çalışmalarımı duralit üzerinde yaptım. Sonra arkadaşların motosikletlerini, kasklarını boyadım. Bir süre sonra da siparişler gelmeye başladı. İlk ciddi işlerimden biri de; 2005 yılında Vespa- Fenerium Mağazaları işbirliğiyle hazırlanan "Fenerbahçeli Vespa" serisinin tasarımı ve uygulamasını yaptığım iştir. Bir süre sonra işler artınca İstanbul’da kendi atölyemi kurdum.

...

Devamını Ege Life'ın Ocak sayısında bulabilirsiniz.
Ege Life'ın Ocak sayısı tüm Yaysat - Migros - Kipa ve D&R'larda bulunmaktadır.