Ralliciydi, ihracatçı oldu

Tamamen Türk mühendislerinin tasarımı olan safkan yarış otomobili Volkicar, küçük yapısına karşın güçlü motoruyla yüksek performansı garantiliyor. Motor sporunu geniş kitlelere yaymak için tasarlanan Volkicar, dünya çapında da talep görüyor.

Türk motor sporları tarihinin uluslararası alanda en başarılı ralli pilotu unvanını taşıyan Volkan Işık, Türkiye’nin ilk özgün yarış otomobiline imza attı. ‘Volkicar’ adını taşıyan yarış otomobili, tamamen Türk mühendisliğiyle tasarlanırken, geliştirme çalışmaları Volkan Işık ve ekibi tarafından gerçekleştirildi. İlk taslaklarından üretim aşamasına kadar yaklaşık 2 yıllık bir çalışmayla ortaya çıkarılan Volkicar’ın ilk versiyonu V1 logosunu taşıyor. V1 Challenge yarış organizasyonu ise hem kuralları hem de şehir merkezlerinde yapılacak olmasıyla Türkiye motor sporları tarihinde yepyeni bir sayfa açıyor.

Işıl Kaya: ‘Volkicar’ projesi nasıl ortaya çıktı?

Yıllar içerisindeki tecrübemle böyle bir adım attım. Dünyada olduğu gibi ülkemizde de motor sporlarında bir potansiyel var. Bu potansiyelin uygun kullanılması gerekiyor. Bunun için de doğru enstrümanlarla hareket edilmesi şart. ‘Volkicar’ bu anlamda birbirine bağlı V1 Challenge şampiyonası ile birlikte önemli bir adımdır. Amacım, otomobil sporunu Anadolu’ya götürebilen, çok daha geniş kitlelerin bu sporun yapmasını sağlayarak bu sporu tabana yaymak. Mevcut sporcu sayısını 10’a, 15’e katlamak. Daha geniş bir dengede olmasını sağlamak. Akdeniz’de, Karadeniz’de, Anadolu’da olabilecek bir yapı hayal ettim. Onun için de otomobile ihtiyaç vardı. İlk adım otomobil yapmaktı. Arkasından farklı hayalleri de besliyor. İlk önce ihtiyacı belirledim.

İhtiyaç neydi?

Ekonomik yarış otomobili yoktu. Satın alırken ve yarışırken dünyada bu şekilde ekonomik olan yarış otomobili yok.  Ekonomik denilince akla ‘Go-kart’ geliyor. Go-kart da artık bir okul gibi. Ondan sonraki adım yoktu. Biz bunu gerçekleştirdik. Sadece Türkiye’de değil dünyada etkili olacak.

Projeye ne zaman başladınız?

Proje 2008 krizinin başlamasıyla doğdu. Otomobil sporlarının Türkiye ve dünyada bu krizden etkileneceğini ve ciddi bir daralma yaşayacağını düşündüm. Bunu ekonomik bir yarış otomobiliyle kısmen çözebileceğimi düşündüm. Ve 2008 Aralık’ta düğmeye bastık. Üretim aşamasına gelmesi iki senemizi aldı. 2011 başında üretmeye başladık.

Kaç otomobil var şuan?

50 otomobil ürettim. Bana ait 25 tane var. Diğerleri yurtdışına satıldı. Ben otomobil ürettim dünyaya satılmaya başlandı bile…